toiminta-sivu | etusivu

Eritasoliittymän rakentaminen KEHÄ I/TUUSULANTIE

Pakinkylän eritasoliittymän parantaminen

Tilanne hankkeella: Kaikki rakenteet ovat valmiina. Ajokaistat ja rampit sek� kevyen liikenteen v�yl�t ovat liikenteen k�ytt�ss�. Ajoratamaalaukset tehd��n heti s��olojen salliessa. Ty�n valmistumista saatiin aikaistettua vuodella alunperin suunnitellusta vuodesta 1999, mm. t�m� vaati kaistam��r�n v�hent�mist� ty�n eri vaiheissa. Tielaitos kiitt�� autoilijoita k�rsiv�llisyydest�. Suunnitelma Tuusulan moottoritien (kt 45) ja Keh� I:n (mt 101) Pakinkyl�n eritasoliittym� on maan vilkkaimmin liikenn�ity liittym�. Liittym�ss� on suuret k��ntyv�t liikennevirrat. Liikennett� on ohjattu Keh� I:ll� ramppiliittymiss� liikennevaloin. Liikennem��r�t ovat nykyisin Keh� I:ll� liittym�n l�nsipuolella 60 000 ja it�puolella 45 000 sek� Tuusulantiell� liittym�n pohjoispuolella 55 000 ja etel�puolella 42 000 autoa vuorokaudessa. Vuodelle 2010 laaditussa ennusteessa vastaavat liikennem��r�t ovat Keh� I:ll� 76 000 ja 53 000 sek� Tuusulantiell� 80 000 ja 53 000 autoa vuorokaudessa. Suurimman k��ntyv�n liikennevirran l�nsi <> pohjoinen ennustetaan olevan 32 000 autoa vuorokaudessa. Suunnitelmassa on varattu kaikille k��ntyville suunnille erillinen ramppiyhteys, jolloin liittym�st� voidaan poistaa kaikki valo-ohjatut tasoliittym�t. Suunnitelmat on laatinut Suunnittelukeskus Oy Helsingin kaupungin ja Uudenmaan tiepiirin toimeksiannosta. Siltasuunnittelijana on toiminut Pontek Oy, ymp�rist�suunnittelijana Ymp�rist�toimisto Oy ja melutarkastelut on laatinut Suomen Akustiikkakeskus Oy. (Havainnekuva tieympäristöstä, 106k) Liittym�n rakentaminen pyrit��n j�rjest�m��n niin, ett� kaikki ajosuunnat ovat k�yt�ss� ja ett� Keh� I:ll� ja Tuusulantiell� pidet��n liikenteen k�yt�ss� kaksi kaistaa suuntaansa (marraskuu 1997 - ty�n valmistuminen/syksy 1998 yksi kaista suuntaansa). Rakentamisen aikana liikenteen sujuvuutta tulee haittaamaan kuitenkin eri ty�vaiheissa tarvittavat v�liaikaiset liikennej�rjestelyt. Rakennuttajana toimii Tielaitos, Uudenmaan tiepiiri. Hanke toteutetaan omajohtoisena ty�n� osaurakointia k�ytt�en. Hanke valmistuu loppuvuodesta 1998 (joitain viimeistelyt�it� vuoden 1999 puolella). Vaikutukset Liikenne Hanke parantaa liikenteellisesti huonosti toimivan eritasoliittym�n vastamaan paremmin liikenteen tarpeita sek� parantaa liittym�n liikenneturvallisuutta. Erityisesti per��najo-onnettomuudet v�henev�t. Maank�ytt� Rakentamisalue sijaitsee kokonaisuudessaan Pakilan pientalovaltaisella asemakaavoitetulla alueella. Helsingin kaupunki on laatinut alueelle tarvittavat kaavamuutokset. Melu Rakennettavilla meluesteill� yli 55 dB:n alueelle j�� 1250 asukasta ja yli 60 dB:n melulle j�� alttiiksi 170 asukasta. Kaikki asukkaat saadaan kuitenkin suojatuksi yli 65 dB:n melulta. Meluntorjunnan suunnittelussa on l�ht�kohtana ollut valtioneuvoston p��t�s uusista yleisist� melutason ohjearvoista. Lain mukaan asetetuista ohjearvoista voidaan poiketa maisemallisista ja kaupunkikuvallisista syist� sek� kohtuuttomien kustannusten v�ltt�miseksi. Jos Pakinkyl�n liittym�ss� pyritt�isiin ohjearvojen mukaiseen alle 55 dB melutasoon johtaisi se eritt�in korkeisiin ja kalliisiin esteisiin. Yli 65 dB melutasoa pidet��n kuitenkin ehdottomasti yl�rajana. Tiivis maank�ytt� rajoittaa meluesteiden optimaalista sijoittamista ja valikoimaa. Ilman meluesteit� 60 dB:n meluvy�hyke levi�� Tuusulantielt� noin 300 m:n et�isyydelle. Tehtyjen meluselvitysten perusteella liittym�n kaikkiin sektoreihin ja korkealla sijaitsevien siltojen kaiteisiin rakennetaan melueste. Kuva: Pakinkylän eritasoliittymä, näkymä pohjoisesta. Meluseinien rakenteissa tienpuoleisella julkisivulla k�ytet��n harmaata- ja punatiiliverhoiltua betonielementti�, maalattua ter�st�, puupanelia sek� muovipinnoitettua pelti�. Asutuksenpuoleisella julkisivulla k�ytet��n punatiiliverhoilun sijasta l�piv�rj�tty� betonielementti� jossa on pystyharjattu pinta. Siltojen melukaiteissa k�yet��n v�ritetty� laattapintaa.

Rakennettavat kohteet
Rakennettavat tiet:
- Tuusulan tie (Kantatie 45) - Rampit - Keh� I (Maantie 101) - Kadut - Kevytv�yl�t	2,5 km 6,8 km 1,2 km 0,3 km 1,3 km
Muut rakenteet:
Sillat Melusein�t Melukaiteet Meluvallit	13 kpl 4,4 km 1,7 km 0,1 km
Rakennuskustannusarvio noin 165 Mmk, josta Helsingin kaupunki maksaa 30 %. Hankeen hy�ty-kustannussuhde on 2,6. Hanke katsotaan taloudellisesti kannattavaksi, jos hy�ty-kustannussuhde on yli 1.

Lis�tietoja:

Uudenmaan tiepiiri:
Projektip��llikk� Heikki H�yrynen, puh. 0204 22 3280
Ty�maap��llikk� Ari Semil�, puh. 0204 22 3282 tai 0204 22 3278
Suunnittelun yhteyshenkil� Esko Ypy�, puh. 0204 22 2791

Helsingin kaupunki, Rakennusvirasto:
Suunnittelun yhteyshenkil� Eero Sipil�, puh. (09) 1662 670

Projektitoimisto:
Uudenmaan tiepiiri
Osoite: H�gberginhaara 2, 01560 MAANTIEKYL�
Puh. 0204 22 3278, telefax 0204 22 3279