Tiesuunnitelman projektiuutiset, marraskuu 1999

Valtatien 4 parantamisen tiesuunnitelman laatiminen on aloitettu vuoden 1998 syksyllä. Alkuvaiheessa on käyty läpi yleissuunnitelmassa esitetyt periaateratkaisut ja on sovittu mm. teiden, katujen ja kevyen liikenteen väylien mitoitukset. Tiesuunnittelu etenee siten, että syksyn 1999 ja alkuvuoden 2000 aikana suunnitellaan ja päätetään yleissuunnitelman pohjalta yksityiskohtaiset ratkaisut ja tutkitaan mahdolliset vaihtoehdot. Tiesuunnitelman on määrä olla valmiina 31.10.2000. Tavoitteena on, että rakentaminen voidaan suunnitelmavalmiuden puolesta aloittaa vuonna 2002.

Valtatien 4 parantamiseen liittyy myös katujen parantamistoimenpiteitä. Oijustien ja Vierustien liittymään on Rovaniemen kaupunki suunnitellut kiertoliittymän ja siihen liittyvä asemakaavan muutos on parhaillaan vireillä. Myös Oijustien ja Väylätien liittymään harkitaan kiertoliittymävaihtoehtoa. Väylätielle on vireillä asemakaavanmuutos, jonka yhteydessä Väylätien liikennejärjestelyt suunnitellaan Oijustien - Viirinkankaantien välisellä osuudella.

Erottajan kohtaa tutkitaan vielä
Yleissuunnitelmassa esitettyjä Erottajan kohdan liikennejärjestelyjä tutkitaan vielä tiesuunnitteluvaiheessa. Tavoitteena on mm. selvittää, voitaisiinko liikennejärjestelyt tehdä vaiheittain ja löytyisikö kaupunkikuvan kannalta parempia ratkaisuja kuin mitä nyt on esitetty. Myös parhaillaan käynnissä olevan Rovaniemen matkakeskuksen toiminnallinen selvitys tukee Erottajan kohdan liikennejärjestelyvaihtoehtojen tutkimista.

Tiesuunnittelun apuvälineenä käytetään virtuaalimallia
Hankkeen suunniteltuja ratkaisuja havainnollistetaan käyttämällä hyväksi virtuaalimallia, joka on tietokoneen muistissa oleva pienoismalli. Malli sisältää kuvia nykyisestä ympäristöstä ja suunnitelluista liikennejärjestelyistä. Virtuaalimallin sisällä voidaan liikkua tietokonepelien tapaan ja tarkastella, miltä tulevat liikennejärjestelyt näyttävät autoilijan tai jalankulkijan silmin nähtynä.

Seminaari
Lapin tiepiiri järjesti 18.11.99 hanketta koskevan seminaarin hankkeen sidosryhmille. Tilaisuuteen osallistui kaikkiaan 42 henkilöä, jotka edustivat yhteensä 11 eri tahoa. Tilaisuuden tarkoituksena oli saada esille mielipiteitä ja näkemyksiä sekä odotuksia hankkeesta. Seminaarissa esiteltiin suunnitelmaratkaisuja ja kerrottiin tiearkkitehtuurin antamista mahdollisuuksista suurten kaupunkiväylien suunnittelussa. Osallistujat esittivät myös kannanottoja ja tavoitteita tiesuunnitelmaa varten.