. LIIKENNEKÄYTTÄYTYMINEN JA TIENKÄYTTÄJIEN MIELIPITEET Ohituskäyttäytyminen kaksikaistaisilla teillä Takaisin S12 etusivulle Yleistä Tutkimusta helikopterista Tutkimuskohteet Tulokset Lisätietoja on saatavissa seuraavasta julkaisusta: Ohituskäyttäytyminen kaksikaistaisilla teillä, Tiehallinnon selvityksiä 47/2003 TIEH 3200834-v Yleistä Yleisten teiden ohitusnäkemäpituuksia pidennettiin liikenne- ja viestintäministeriön vuoden 2002 alussa hyväksymässä näkemäalueohjeessa. Syksyllä 2002 tehdyn ohituskäyttäytymistutkimuksen perusteella muutos on perusteltu. Kapeilla teillä autoilijat näyttäisivät tarvitsevan jopa ohjeessa annetua pidempiäkin vastaantulijoista vapaita tieosuuksia lähteäkseen ohittamaan. Tutkimusta helikopterista Tutkimuksessa selvitettiin helikopterista kuvaamalla kuljettajien ohituskäyttäytymistä kaksikaistaisilla teillä. Tutkimuskohteet olivat noin 1-1.5km pitkiä suorahkoja tieosuuksia, joilla oli 100km/h nopeusrajoitus. Tutkimuskohteet Kapeapientareinen tie 100km/h Vt 6 Elimäki-Koria Leveäpientareinen tie 100km/h Vt 6 Luumäki Kt 51 Kirkkonummi-Inkoo Leveäkaistainen tie 100km/h Vt6 Kaipiainen-Kaitjärvi takaisin alkuun Tulokset Yhdistelmäajoneuvon ohittamiseen tarvittava ohitusnäkemä on pidempi kuin henkilöautoa ohitettaessa. Kuljettajien yhdistelmäajoneuvon ohittamiseen hyväksymä aikaväli seuraavaan vastaantulijaan on kuitenkin lähes sama kuin henkilöautoa ohitettaessa. Lisäksi ohitettavien yhdistelmäajoneuvojen ajonopeudet olivat ainakin tässä tutkimuksessa keskimäärin suuremmat kuin ohitettavien henkilöautojen ajonopeudet. Siten pitkiä yhdistelmäajoneuvoja ohitetaan suuremmalla nopeudella kuin henkilöautoja. Tehdyn ohitusseurannan perusteella mitoitusohitusnäkemien pidentäminen aikasemmasta on oikea toimenpide. Kapeilla teillä lyhyempien ohitusnäkemien tulisi olla uusiakin mitoitusohitusnäkemiä pidempiä, jotta useimmat autoilijat uskaltaisivat ohittaa hitaamman ajoneuvon. Tässä selvityksessä varsinkin pitkien yhdistelmäajoneuvojen ohitusmäärät kapeilla sekaliikenneteillä jäivät niin vähäisiksi, että tarkempien ohitusnäkemäsuositusten antamiseksi asia tulisi selvittää laajemman tutkimusaineiston perusteella erikseen. Autoilijat näyttäisivät tarvitsevan kapeilla, 100km/h teillä pidemmän ohitusnäkemän kuin nykyisin suositellun vähemmäispituuden 850m. Taulukko 1. Keskimääräiset hyväksytyt ohitusnäkemät syksyllä 2002 Tie Ohitettava Vataantulijan näkyminen ja havainnot N (kpl) Hyväksytyn ohitusnäkemän mediaani (m) Leveäkaistainen tie HA näkyy 18 ei näy 31 516 673 KA+PV näkyy 30 ei näy 26 638 900 Leveäpientareinen tie HA näkyy 10 ei näy 23 597 842 KA+PV näkyy 9 ei näy 14 727 845 Kapea sekaliikennetie HA näkyy 14 ei näy 8 1076 1776 KA+PV näkyy 1 ei näy 4 1208 773 takaisin alkuun takaisin "liikennekäyttäytyminen ja mielipiteet" -alkusivulle S12 etusivulle

alkuun | Tiehallinnon etusivu | palaute | yhteys | haku | sisältö