13.6.2000

OSÄKERHETEN GÄLLANDE VÄGVERKETS ORGANISATION UPPHÖRDE

Riksdagens beslut i dag att godkänna lagarna gällande Vägverkets organisation fjärmade det tillstånd av osäkerhet Vägverket en lång tid befunnit sig i. Man kan nu i Vägverket koncentrera sig på att slutföra den planerade omorganiseringen så, att förutsättningarna för igångsättandet av och verksamheten i de nya organisationerna samt det gradvisa öppnadet av väghållningen för konkurrens blir så goda som möjligt. 

Efter den 1 januari 2001 kommer det nuvarande Vägverkets förvaltningsdels uppgifter att handhas av ett nytt ämbetsverk kallat Vägförvaltningen. Detta verk svarar för underhållet och utvecklandet av det allmänna vägnätet i enlighet med de av riksdagen och statsrådet uppställda målen och resurserna genom att beställa de nödvändiga åtgärderna på väghållningsmarknaden. Verket svarar för planeringen och upphandlingen av väghållningsåtgärder samt kundbetjäningens kvalitetsnivå, tillräcklighet och enhetlighet. Vägförvaltningen kommer, som den nuvarande förvaltningsdelen i Vägverket, att bestå av en centralförvaltning och 9 vägdistrikt. Vägverkets produktionsdels uppgifter kommer att överföras till ett produktionsffärsverk som preliminärt kallas Vägaffärsverket. Vägaffärsverket konkurrerar i de arbeten som öppnas för konkurrens – efter övergångsperioden alla väghållningsuppgifter – med de andra företagen på branschen.

De till organisationsomändringen kopplade personalvillkoren gör det möjligt att genomföra omorganiseringen med beaktande av god personalpolitik under övergångsperioden. Det är möjligt att utan uppsägningar under fyra år minska personalen till den nivå som krävs för att göra produktionen konkurrenskraftig och förvaltningen effektiv. Efter övergångsperioden gäller i de båda organisationerna samma regler som för andra motsvarande organisationer. Vägaffärsverket anpassar då sin personal efter rådande marknadsförhållanden.

Vägverket är synnerligen nöjt över den tilläggsfinansiering, som ingår i tilläggsbudgeten. Med det paket på 500 miljoner mark, som byggts upp för utvecklingsinvesteringar på vägnätet, får hela branschen en betydande uppfriskning, som förutom att den tidigarelägger byggandet av fyra betydande vägprojekt också underlättar genomförandet av reformen genom att erbjuda nya arbetstillfällen. Med de 200 miljoner mark som därutöver anvisas basväghållningen kan man förlångsamma nedbrytningen av vägarna och förbättra förhållandena på det sekundära vägnätet. Tilläggsfinansieringen underlättar också i betydande grad sysselsättandet av den egna personalen under övergångsperioden.

För Vägverket och dess personal är omorganiseringen en betydelsefull fråga. Ur vägtrafikantens synvinkel kan förändringarna skönjas tydligare i slutet av övergångsperioden, då de erhållna inbesparingarna tillförs väghållningen.

Information:	
Generaldirektör Lasse Weckström, tel. 0204 44 2000
Överdirektör Eero Karjaluoto, tel. 0204 44 2002
Direktör Jukka Hirvelä, tel. 0204 44 2455