7.10.2003

Syystalven kunnossapitotoimenpiteet yleisill� teill�

Talven tuloon varautuminen

Vaasan tiepiirin alueella ensimm�iset liukkaat kelit alkavat vuosittain keskim��rin lokakuun j�lkipuolis-kolla. Syksyn s��t poikkeavat kuitenkin eri vuosina toisistaan huomattavasti. Lokakuun alussa voi jo esiinty� y�aikaan kuuraa ja pintojen j��tymist�. Syksy voi joinakin vuosina olla my�s leuto aina marras-kuun lopulle saakka.

Luotettavat s��ennusteet ovat korvaamaton apu teiden kunnossapidossa. S��ennusteita saadaan tiedotus-v�lineiden kautta sek� my�s erikseen tilattuina ja maksettuina palveluina, jolloin niiden tietosis�lt� on suunniteltu ja muokattu erityisesti tiest�n kunnossapidon tarpeisiin.

Tienpidossa on jo syyskes�st� l�htien varauduttu talven tuloon ja s�iden muutoksiin niin, ett� tienpit�j�lle talvikelien tulo ei ole yll�tys. Urakoitsijat kalustoineen ovat jo lokakuun alussa t�ydess� valmiudessa: Henkil�st�n talviajan p�ivystykset on j�rjestetty, liukkaudentorjuntaan tarvittavat hiekat ja suolat ovat varastoissa sek� kalusto on trimmattu t�yteen l�ht�valmiuteen.

Mustan j��n torjunta

Yleens� syksyisin talvikunnossapito alkaa ns. mustan j��n torjunnalla. Mustaa j��t� syntyy, kun tienpinnan l�mp�tila laskee alle nolla-asteen ja ilman kosteus on suuri. Ilman l�mp�tila voi t�ll�in viel� olla plussan puolella. Monesti n�in k�y, kun iltay�st� on pilvist� ja kosteaa ja aamuy�st� pilvipeite repeilee ja ilma sen johdosta nopeasti j��htyy. N�iss� s��olosuhteissa tien pinnalle muodostuu hyvin nopeasti ohut j��kalvo eli musta j��.

Mustan j��n torjunta perustuu aina s��ennusteisiin. Kun s��ennusteet kertovat tienpintojen muutaman tunnin kuluttua j��tyv�n, levitet��n viel� sulille tienpinnoille suolaliuosta, joka est�� j��tymisen. Autoilijat eiv�t aina ymm�rr�, miksi sulia tienpintoja suolataan. Jos liukkaudentorjuntatoimenpiteet aloitet-taisiin vasta, kun paikan p��ll� todetaan tienpinnat j�isiksi, oltaisiin auttamattomasti ja kohtalokkaasti my�h�ss�. Mustaa j��t� syntyy nopeasti koko tiepiirin alueen laajuisesti. Koko tiest�� ei voida kunnossapitokalustolla hetkess� k�sitell�. S��ennus-teet eiv�t aina toteudu ja joskus ennakkosuolauskin voi j�lkeenp�in arvioiden osoittautua turhaksi. Autoilijan kannalta on kuitenkin parempi tilanne se, ett� tienpit�j� kantaa vastuun "turhista suolauksista" kuin se, ett� autoilija joutuu ottamaan vastuun liukkaista teist�.

Tienpit�j�n ja urakoitsijan tavoitteena tiest�n kunnossapidossa on, ett� alkavan talven kunnossa-pitotoimenpiteet sujuisivat tehokkaasti ja joustavasti, ja autoilijat voisivat ajaa turvallisesti hyvin hoidetulla tiest�ll�.

Lis�tietoja:
Insin��ri Raimo Sillanp��, puh. 0204 22 7583