Hankkeen lähtökohdat
| Kartta suunnittelukohteesta |
 |
Ó Genimap Oy, lupa n:o L4356 |
| Hankkeen tavoitteet |
Hankkeen tavoitteena on parantaa valtatiejakson liikenneturvallisuutta ja sujuvuutta luomalla laatutasoltaan yhtenäinen, mahdollisimman häiriötön ja valtatien vaatimukset täyttävä tieosuus, jossa myös liikenteen ympäristölle aiheuttamat vaikutukset on huomioitu ja riskit minimoitu. |
Nykyisen valtatien pahimpia
ongelmia ovat: |
Nykyinen valtatie on rakennettu 1960-luvulla. Tämän jälkeen valtatietä on parannettu rakentamalla lisää kevyen liikenteen väyliä ja alikulkuja sekä parantamalla liittymiä mm. kanavoinnein ja väistötiloin. Valtatien 5 välin Palokangas – Paukarlahti parantamishankkeen suunnitteluprosessi on ollut seuraava:
Nykyiset tie- ja liikenneolot
Liikennemäärät ja –ennusteet
Valtatiejakson Palokangas (Mt531) – Paukarlahti liikennemäärä v. 1999 oli 4 500 – 4 700 autoa/vrk. Liikennemäärän ennustetaan vuonna 2020 olevan noin 5 700 – 5 900 autoa/vrk. Palokankaan tien (Mt531) liikennemäärä v. 1999 oli noin 400 autoa/vrk ja ennustetaan olevan vuonna 2020 n. 480 autoa/vrk.
Liikenteelliset olosuhteet
Valtatien nykyinen poikkileikkaus suunnitteluvälillä on 8-8,5/7 metriä, jossa päällysteen leveys on 7,5 metriä. Tien linjaus ja tasaus ei täytä valtatielle asetettuja vaatimuksia.
Tarkasteltavalla tieosuudella on nykyisin 57 liittymää (n. 5,3 liittymää/km) valtatiestandardin ollessa 2 liittymää/km.
Suunnittelualueella on tievalaistusta Oravikosken ja Paukarlahden kylien kohdalla.
Liikenneturvallisuus
Vuosina 1995 – 1999 on suunnittelualueella tapahtunut 38 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Näistä 7 (18 %) on johtanut henkilövahinkoon.
Hirvionnettomuuksia koko suunnitteluvälillä on tapahtunut yhteensä 18 onnettomuutta, joka on 47 % kaikista onnettomuuksia.
Puutteelliset ohitusmahdollisuudet
Kapeasta poikkileikkauksesta ja puutteellisesta geometriasta johtuen näkemät jäävät puutteellisiksi, jolloin ohitusmahdollisuudet ovat tiellä vähäiset.
Kevyen liikenteen asema
Valtatien varressa on erillistä kevyen liikenteen väylää Oravikoskella ja Paukarlahdessa. Muualla kevyen liikenteen asema on turvaton johtuen kapeista tien pientareista.
Suunnittelualueella valtatien 5 varrella on Oravikosken ja Paukarlahden ala-asteen koulut.