Uutta kehätietä pitkin - virtuaalisesti

Se alkaa Lakalaivasta ja päättyy Ylöjärvelle. Uusi nelikaistainen Tampereen läntinen kehätie odottaa kulkijoita. Tie on valmis ja uljaana se halkoo maisemaa. Lakalaivan eritasoliittymästä lähdetään ja ensin ylitetään päärata. Sillalta tie sukeltaa kohti Pirkkalaa. Meluaidan takana oikealla puolella on Härmälän asuntoaluetta. Pirkkahalli ohitetaan ja Partolan alue jää maastovallin taakse. Metsäinen maisema vaihtuu tien laidalla, kunnes tulee Linnakorven eritasoliittymä. Ai niin! Sehän onkin aivan uusi liittymä.

Kulku jatkuu. Ruuhkia ei ole, sillä tiessä riittää leveyttä. Pituuttakin on 21 kilometriä tällä uudella kehällä. Pirkkalan eritasoliittymä häämöttää edessä. Lentokentällekin pääsee siitä. Ja matka jatkuu. Saavutaan Rajaniemen eritasoliittymään ja ajetaan kohti uutta uljasta Rajasalmen siltaa. Entinen Pyhäjärven ylittänyt silta jäi rinnakkaistieksi. Se palvelee myös kevyen liikenteen yhteytenä Pirkkalan ja Nokian välillä. Melukaidetta on laitettu uuden sillan molemmille puolille.

Lintuhorisontista katsottuna seuraava risteys näyttää aikamoiselta. Mutta ajaessa tietä pitkin huomaa, että liikenne sujuu. Nokian suuntaan kääntyville on melkein ympyrän mallinen ramppi, josta hurahtaa Nokian moottoritielle. Kehätie jatkuu Kalkkuun rakennettuna kallioleikkaukseen ja höystettynä melurakenteilla. Äänieristys on tärkeä, sillä asukkaita on tien kahta puolta. Kalkussa eteen tulee uudenlainen eritasokiertoliittymä, joka yllättää isolla kaarellaan. Se toimii liikenteellisesti kuitenkin aivan kuten muutkin kiertoliittymät.

Kalkun Myllypurossa on eritasoliittymä. Se onkin tärkeä, sillä teollisuusalueella on paljon liikennettä. Matka jatkuu ja eteen tulee viitta: Ylöjärvi, Soppeenmäki. Pikku-Ahveniston eritasoliittymä hoitelee liikenteen sujumista Ylöjärven suuntaan. Hiihtäjiä on ajateltu ja heille on tehty kaksikin hiihtotunnelia tien alitse. Hieno juttu!

Ennen niin sanottua Vaasan tietä 21 kilometriä tulee täyteen, ja uusi kehä on tuonut matkustavaisen tien päähän. Tuntui huolettomalta ja turvalliselta tulla tätä uutta läntistä kehää pitkin. Ajaessa tuli tunne, että katto on korkealla ja seinätkin suhteellisen leveällä. Ohi pääsee, jos haluaa eikä vastaantuleva liikenne pääse samalle kaistalle. Välissä on viherkaistaa ja kaiteita.

Oli mukava ajella Tampereen läntistä kehätietä päästä päähän - keinotodellisuudessa eli virtuaalisesti! Tällä tavoin voi harjoitella maisemiin tutustumista ja suunnistusta ennen kuin tie saadaan käyttöön.

Ja nythän se oikea ajaminenkin näyttää olevan näköpiirissä.

Suunnitelman virtuaalimalli

HUOMAA! Verkkoesitys on hyvin yksinkertaistettu versio varsinaisesta virtuaalimallista, jotta ei asetettaisi kovin suuria vaatimuksia katselussa käytettävälle mikrolle.

Tiellä ajoi Anja Laine Hämeen tiepiiristä