Talviautoilun vaaroja ei kannata v�h�tell�. �killiset keliolosuhteiden muutokset vaikuttavat selv�sti auton hallittavuuteen. Esimerkiksi kohtaamisonnettomuuksia sattuu talvikuukausina noin kaksi kertaa niin paljon kuin kes�liikenteess�.

On aika laittaa auto kuntoon talvea varten. Valojen ja jarrujen kunto kannattaa tarkistaa, samoin l�mmityslaitteen toiminta. Tuulilasi on hyv� puhdistaa s��nn�llisesti, ja my�s sis�puolelta, jotta h�ik�isyilt� ja heijastuksilta v�ltytt�isiin.

Tarkista renkaiden kunto

Renkaiden merkitys korostuu huonolla kelill�. Syksyn vesi- tai r�nt�sateissa voivat huonot renkaat olla kohtalokkaat. Jo kolme vuotta vanhat renkaat voivat olennaisesti heikent�� liikenneturvallisuutta. My�s oikeat rengaspaineet ovat t�rke�t.

Suomessa on talvirengaspakko joulu-, tammi- ja helmikuussa. Talvirenkaat voivat olla nastattomia tai nastallisia. Nastarenkaita saa k�ytt�� marraskuun alusta p��si�isen j�lkeiseen viikonloppuun, mutta my�s muuna aikana, mik�li keli niit� edellytt��.

Talvirenkaiden urasyvyyden on lain mukaan oltava v�hint��n 3 millimetri�. Huonot olosuhteet vaativat kuitenkin huomattavasti parempaa kulutuspintaa. Tutkimuksen mukaan hyv�nkin talvirenkaan urasyvyyden tulee olla jopa seitsem�n millimetri�, jotta sohjossa voidaan ajaa 80 kilometrin tuntinopeudella. Kun urasyvyys on viisi millimetri�, sohjoliirtoon voi joutua jo 60 kilometrin tuntinopeudella.

Tarkista nastojen kunto

Uudet talvirenkaat pit�v�t liukkailla keleill� kohtalaisesti, mutta huonokuntoisten renkaiden pito heikkenee jyrk�sti. Kun nastarenkaan nastojen k�rjet ovat kuluneet, ei rengas en�� t�yt� nastarenkaan teht�vi�. Nastojen kulumisen voi kokeilla helposti: jos nastat eiv�t tunnu rengasta k�dell� sivelt�ess�, ovat ne menett�neet tehonsa. Kun k�rjen kovametalliosat ovat kuluneet, eiv�t pelk�t nastojen laipat juuri lis�� pitoa.

Tutustu nastojen tehoon my�s jarrutuskokeella turvallisessa paikassa sopivan liukkaalla alustalla!

Tunnetko renkaasi?

Tiehallinnon talvirengastutkimuksen  mukaan puolella talviajan kuolemaan johtaneiden kohtaamisonnettomuuksien p��aiheuttajista on ollut huonot renkaat. Autoilijat my�s tuntevat huonosti renkaittensa ja nastojensa kunnon. Renkaat arvioidaan yleens� parempikuntoiseksi kuin ne todellisuudessa ovat. Huolestuttavaa on my�s se, ett� vaikka kuljettaja tiet�isi renkaiden kunnon huonoksi, ei h�n edes liukkaalla kelill� aja muita hitaammin.

Kaikilla auton rengasmalleilla ja -merkeill� on monia erilaisia, jopa kesken��n ristiriitaisia ominaisuuksia. T�llaisia ovat mm. pito, m�rk�pito, ajovakavuus, ohjaustarkkuus, kulutuskest�vyys, vierimisvastus, ohjaustuntuma, ajomukavuus ja melu.

Mik��n rengas ei ole kaikilta ominaisuuksiltaan t�ydellinen. Yhden ominaisuuden parantaminen heikent�� yleens� jotain toista ominaisuutta. Esimerkiksi m�rk�pidon parantaminen v�hent�� kulutuskest�vyytt�. Mitk� ovat sinun renkaittesi vahvimmat ja heikoimmat ominaisuudet? 

Osa tekstist�: Suomen Autokatsastus Oy