Nykyisen tien parantaminen:

Ve1:
Nykyinen tie parannetaan leventämällä nykyistä poikkileikkausta ja järjestämällä ohituskaistoja sopiviin kohtiin. Linjausta siirretään Kotalahden kaivoksen kohdalla länteenpäin.

Muita tutkittavia linjausvaihtoehtoja ovat vaihtoehdot Ve2-Ve4:

Kaikissa vaihtoehdoissa linjausta siirretään Kotalahden kaivoksen kohdalla länteenpäin.
Ve2:
Oravikosken koulun kierto, paluu nykyiselle tielle heti koulun jälkeen.

Ve4:
Oravikosken koulun kierto jatkuen Ison Ahvenmäen ja Melamäen länsipuolitse, paluu nykyiselle tielle koulun ja seurantalon välistä.

Linjausvaihtoehdot on esitetty oheisella yleiskartalla.

Parantamalla nykyistä tietä, vaihtoehto Ve1, on tien poikkileikkaus 10,5/7,5 + ohituskaistat (4 kpl). Tien leveys ohituskaistojen kohdalla on 14,0 m.

Mikäli valtatie rakennetaan uudelle tielinjaukselle, on valittavan vaihtoehdon poikkileikkaus muotoa ohituskaistatie + keskikaide 14,95/10,5 (ohituskaistoja 6 kpl).

Mikäli uusi tielinjaus toteutetaan, jää nykyinen tie kevyen liikenteen väyläksi.

Keskikaiteellisessa ohituskaistatie vaihtoehdossa ei valtatielle sallita suoria yksityistieliittymiä. Valtatien risteämiset hoidetaan alikuluin, joten tiejaksolle rakennetaan sekä ajoneuvoliikenteelle, että kevyelle liikenteelle tarkoitettuja alikulkukäytäviä. Myös nykyisen tien parantamisvaihtoehdossa liittymiä valtatielle vähennetään runsaasti.

Suunnittelualueen maisemarakenne on voimakkaasti luode-kaakkosuuntainen. Oravikosken ympäristö on pienipiirteistä, metsäistä ja karua. Paukarlahden pää puolestaan loivapiirteisempää, puoliavointa tai avointa viljelymaisemaa. Alueen runsaaseen vesistöön avautuu valtatieltä vain yksittäisiä näkymiä.

Kotalahti-Oravikosken ympäristön inventoinnissa ei löytynyt valtakunnallisesti uhattuja kasveja. Maakunnallisesti uhanalaisista kasveista alueella esiintyy luonnonkullero ja kesämaitiainen. Valtakunnallisesti uhanalaisista nisäkkäistä alueella liikkuu karhuja, saukkoja ja liito-oravia. Liito-orava muodostaa alueella myös pysyviä reviirejä. Luonnoltaan ja maisemaltaan merkittävin alue sijoittuu Haasianlahden ja Kivilammen väliselle alueelle, jossa on mm poikkeuksellisen monimuotoinen perinnemaisema-alue. Alueen hirvikanta kuuluu Pohjois-Savon tiheimpiin. Myös kanalintu-, petolintu- ja palokärkikannat ovat vahvat.

Suunnitteluhanke ei kuulu YVA-lain piiriin. Alueesta laaditaan kuitenkin pienempimuotoinen, eri ympäristön osa-alueet kattava ympäristövaikutusselvitys. Ympäristötietoa hankitaan erilaisten selvitysten, haastattelujen ja asiakirjojen avulla.

Vuoden 2003 aikana suunnittelua jatketaan Humalajoelle saakka ja tehdään tarkemmat suunnitelmat valituista linjauksista. Poikkileikkauksena suunnitteluosuudella on valittu ohituskaistojen kohdalla varautuminen keskikaiteelliseen ratkaisuun. Kaide toimii turvallisuutta lisäävänä ja estää nokkakolarit tehokkaasti. Ohituskaistojen paikkoja tarkennetaan. Tällä osuudella niitä olisi kuusi kappaletta.